Двигатель ОДК с МЭКС успешно прошел приемочные испытания
Целью испытаний стала проверка соответствия параметров двигателя с МЭКС требованиям технических условий.
В работе комиссии приняли участие представители ПАО «Газпром», ООО «Газпром трансгаз Чайковский», АО «ОДК-Авиадвигатель», ООО «Газпром ВНИИГАЗ», АО «ОДК», специалисты пермского конструкторского бюро.
Результаты приемочных испытаний подтвердили следующее:
- теплотехнические характеристики: мощность, эффективность КПД, температура газа перед турбиной, номинальная частота вращения ротора двигателя ПС-90ГП-2М с МЭКС — соответствуют требованиям ТУ;
- экологические характеристики на режимах
70-100% от номинальной мощности: приведенная концентрация оксидов азота (NOx) и оксида углерода (CO) — соответствуют требованиям ТУ (NOx ≤ 50 мг/м3, СО ≤ 100 мг/м3).
Результаты испытаний подтверждены заключением ООО «Газпром ВНИИГАЗ».
Итогом работы стало подписание акта завершения приемочных испытаний, в котором приемочная комиссия рекомендовала присвоить конструкторской документации на двигатель ПС-90ГП-2М с МЭКС литеру «О1» и внедрить в промышленную эксплуатацию ГТУ-16ПМ с МЭКС в составе агрегатов для привода нагнетателей и турбогенераторов.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Специалисты предприятий НПК «Пермские моторы» создали первую в России газотурбинную установку с МЭКС мощностью 16 МВт, работающую на природном газе.
В МЭКС применен принцип сухого подавления эмиссии оксидов азота в камере сгорания, оптимизировано фронтовое устройство камеры сгорания для лучшей подготовки топливно-воздушной смеси, предотвращения проскока пламени в зону смешения фронтового устройства, а также обеспечения теплового состояния элементов камеры сгорания, применена многоколлекторная схема подачи топлива в камеру сгорания, а также аддитивные технологии, высокожаропрочные порошки, внутристеночное охлаждение деталей. Некоторые из представленных решений пока не использовались ни в авиационном, ни в промышленном двигателестроении России.
Применение оборудования с МЭКС значительно улучшает экологические показатели бизнеса заказчиков: снижает эмиссию вредных веществ, риск легочных и сердечно-сосудистых заболеваний, а также значительно сокращает размеры санитарно-защитной зоны вокруг объекта эксплуатации.
АО «ОДК-Авиадвигатель» — российское конструкторское бюро по разработке газотурбинных двигателей авиационного и промышленного назначения, входит в состав «Объединенной двигателестроительной корпорации».
АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» (входит в Госкорпорацию Ростех) — интегрированная структура, специализирующаяся на разработке, серийном изготовлении и сервисном обслуживании двигателей для военной и гражданской авиации, космических программ и военно-морского флота, а также нефтегазовой промышленности и энергетики. Одним из приоритетных направлений деятельности ОДК является реализация комплексных программ развития предприятий отрасли с внедрением новых технологий, соответствующих международным стандартам.
Госкорпорация Ростех — одна из крупнейших промышленных компаний России. Объединяет более 800 научных и производственных организаций в 60 регионах страны. Ключевые направления деятельности — авиастроение, радиоэлектроника, медицинские технологии, инновационные материалы и др. В портфель корпорации входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, ОАК, «Вертолеты России», ОДК, Уралвагонзавод, «Швабе», Концерн Калашников и др. Ростех активно участвует в реализации всех 12 национальных проектов. Компания является ключевым поставщиком технологий «Умного города», занимается цифровизацией государственного управления, промышленности, социальных отраслей, разрабатывает планы развития технологий беспроводной связи 5G, промышленного интернета вещей, больших данных и блокчейн-систем. Ростех выступает партнером ведущих мировых производителей, таких как Boeing, Airbus, Daimler, Pirelli, Renault и др. Продукция корпорации поставляется более чем в 100 стран мира. Почти треть выручки компании обеспечивает экспорт высокотехнологичной продукции.